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·新聞
秀山網訊 在加快區域經濟社會發展中，我縣依托獨特的區位優勢，緊扣服務全市打造內陸開放綜合樞紐的目標，以通道建設為牽引，發展壯大樞紐經濟，加快建設渝鄂湘黔毗鄰地區中心城市。
清晨，秀山高新區車水馬龍、一派繁忙。數以千計的產業工人從四面八方涌入，投入緊張而忙碌的工作。來自湖南的謝新平以前在深圳務工，2019年謝新平夫妻隨公司搬遷落戶秀山。
“這里的工資要比在深圳少1000到2000塊。我選擇留下來的原因有二點：第一點小孩入學政府有指標申請，住房方面公司提供住宿。第二在我的業務方面，我是從事技術工作，在這里有一定的上升空間。”秀山邁思科電子有限公司員工謝新平告訴記者。
各種優惠政策讓數以萬計的外來人員在我縣扎下了根，良好的投資環境、完備的物流體系也讓謝新平所在的企業不斷發展壯大。
“我們公司從2018年搬遷到秀山之后，當時只有電池和耳機在這里生產，現在逐步地將充電器、藍牙等很多產品都拿到秀山這邊落地生產、加工了。”秀山邁思科電子有限公司生產副總經理江新華說。
同樣享受到投資環境和物流體系帶來實惠的還有秀山縣振雄塑膠制品有限公司，該企業剛落戶秀山不久，就實現首批貨值3000萬元的玩具搭乘西部陸海新通道中歐班列銷售到莫斯科，進入歐洲市場。
我縣地處武陵山區腹地，是連接成渝地區雙城經濟圈、粵港澳、長三角、長江中游城市群的樞紐。近年來，我縣依托獨特的區位優勢，充分發揮西部陸海新通道東線重要節點城市作用，并于去年10月相繼開行了西部陸海新通道武陵山班列和中歐班列，吸引了周邊10余個區縣貨物經秀山“借道”出海。這“一進一出”之間使秀山的輻射帶動力更加集聚。
秀山鐵路集裝箱貨場擴能改造不僅新增了貨物線和龍門吊，還擴大了集裝箱堆放場。并常態化運營中歐班列和西部陸海新通道武陵山班列班車，初步形成“陸海高效聯動、公鐵一單到底”的物流格局。
目前，我縣已建成投用渝懷鐵路300萬噸戰略裝卸點，大宗貨物全年吞吐量達到1000萬噸。開通武陵物流專線17條，輻射周邊數十個區縣，吸引了越來越多的企業將產品通過武陵山國際鐵海聯運班列、東盟跨境公路班列借“道”出海，拓展國際市場。
除了聚力織就交通大網，加快對接和融入全國統一大市場，我縣還聚力打造國際陸港，加快建設旅居福地，全面展現水秀山明、人和城興的城市特質，服務更多“武陵加工”“秀山制造”的產品走向世界。
目前，秀山配套了100萬平方米的標準廠房，助力企業“拎包入住”。并圍繞生物醫藥、電子信息、新材料、農產品及食品加工等10條重點產業鏈開展招商，秀山高新區累計入駐工業企業127家、跨境電商店鋪40個、外貿企業105家。同時，秀山還充分挖掘花燈文化、邊城文化、土苗文化，吸引游客，集聚人氣，并通過實施“勞有厚得”“學有優教”“住有宜居”“心有久安”四大聚人計劃、26條具體措施，提升城市集聚力和吸引力，累計吸引2.3萬人到秀山就業創業。
融入新通道，擁抱大開放。從重慶東南門戶到對外開放的“橋頭堡”，秀山堅持“通道帶物流”“物流帶經貿”“經貿帶產業”“產業帶城建”，走出了一條高質量發展之路，正加快建設渝鄂湘黔毗鄰地區中心城市。
（全媒體記者 王建國 向仕斌）
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