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    3月8日，重慶代表團舉行全體會議，審查計劃報告和預算報告，交通運輸部部長李小鵬到會聽取意見。代表們抓住機會，圍繞重慶交通建設發展，說觀點，談想法，各抒己見，暢所欲言。

    全國人大代表、市委書記陳敏爾說，2016年，習近平總書記視察重慶時指出，重慶是西部大開發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，要求重慶建設內陸開放高地，成為山清水秀美麗之地。重慶交通發展，必須緊緊圍繞總書記提出的“兩點”定位和“兩地”目標，以交通優勢提升區位優勢、彰顯戰略優勢，發揮承東啟西、溝通南北、通江達海的獨特優勢，把重慶在西部大開發中的功能、在“一帶一路”和長江經濟帶中的作用凸顯出來。

    “西部大開發靠大開放來支撐。”陳敏爾說，重慶地處長江上游，工作也要力爭上游，要把開放搞上去，在西部內陸地區帶頭開放、帶動開放。他認為，“大開放關鍵靠大交通”。他說，發展重慶交通，要緊扣“兩點”定位和“兩地”目標，跳出一域來思考，放眼全局來謀劃，關鍵是抓住四個“著眼點”。

    陳敏爾說，首先是著眼“一帶一路”建設。目前，重慶向東，有長江黃金水道；向西，有中歐班列（重慶）到中亞、歐洲；向南，有渝黔桂新鐵海聯運通達東南亞。雖然這些年重慶交通發展取得顯著成績，但距離總書記對重慶提出的成為內陸國際物流樞紐和口岸高地還有差距。我們要研究思考重慶作為“一帶一路”上的“聯結點”，如何真正“聯得更緊、結得更好”，貨暢其運、人暢其行。第二個著眼點就是長江經濟帶發展，首先要把水道建設好利用好。同時，要打造長江沿線綜合交通走廊，加快規劃建設沿江高鐵，讓沿江城市群通過高鐵聯結起來，促進各類要素加快流動。

    陳敏爾認為，謀劃重慶交通發展，還要從“區域間”和“市域內”兩方面著眼。從區域講，要統籌鐵公水空交通運輸發展，促進多種運輸方式無縫銜接、多式聯運。從市域講，就是要著力提升城鄉交通互聯互通水平，建設更多更好的“民生路”，讓更多老百姓分享交通建設紅利。

    全國人大代表、市委副書記、市長唐良智說，交通對重慶建設內陸開放高地、發揮西部大開發戰略支點作用至關重要，與市民出行息息相關。我們要搶抓機遇，加快實施全市交通建設三年行動計劃，大力實施城市提升行動計劃，完善中歐班列（重慶）、渝黔桂新南向通道等，努力推動高鐵、高速公路、航空、“四好農村路”等交通基礎設施建設，為高質量發展提供有力保障。

    全國人大代表、市交通黨委書記許仁安說，我們要加快實施交通建設三年行動計劃，“四好農村路”就是“加硬度”，助推精準脫貧，服務鄉村振興；高鐵就是“加速度”，加快推進“米字形”高鐵網；高速公路就是“加密度”；普通干線就是“加等級”，著力建設綜合立體交通體系，不斷提升交通發展質量。（記者 楊帆 張珺）