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·新聞
秀山網訊 他們是城市的一道“流動風景線”，從早到晚，往返于一條條街道、一個個站點，把溫馨服務一站站傳遞；他們不能在節日里回家與親人團聚，但他們能送人回家團圓。他們，就是堅守在崗位、行走在路上的公交車司機。
楊再貴，今年53歲，半年前，原本跑長途客運的他，為了多一點時間陪伴家人，他回到秀山，成為了秀山3路公交車的一名駕駛員，以周到的服務，在平凡的崗位上展現了一名公交司機的精神風貌。
每天早晨6點30分，公交司機楊再貴就開始一天的日常例保，也就是對車輛的檢查和清潔，這是他發車前必須要完成的任務。等到一切準備工作完成，楊再貴系上安全帶、發動車子，一天的工作也就正式開始了。
記者了解到，3路公交車線路為火車站到高級中學，單程約15分鐘左右，全程約4公里，沿途要停靠6個公交站點，期間有兩個紅綠燈路口，兩個大轉盤路口，兩個需要觀察行駛的十字路口，一個商圈，一個邊貿市場，一個行政中心，外加一個學校和一個火車站，是秀山縣城內車流量、人流量較大的路線之一。春運期間，車流量和人流量加大，各類安全隱患和不穩定因素也隨之增多，為了保證行車安全，在行車途中，他時時注意，處處留心，雖然每天沿途往返十幾趟，但他卻無法停下來好好看一看沿途的風景。
“遇到十字路口先觀察、減速、避讓行人和其他車輛，特別是摩托車和電瓶車，預防這些突發情況，然后再安全通過。”楊再貴告訴記者。
公交車每到一站，他都會熱情地提醒乘客，上車要抓好扶手，老人和小孩注意安全。他也總是盡量將車停在老弱病殘孕和抱小孩乘客的身邊。
“公交車最重要的就是保證乘客的安全，讓他們坐得放心、舒適。”楊再貴說。
3路車以老年人居多，有時候，車上的座位全坐滿了老人，后上車的老人就只能站著，這時楊再貴往往會多等一會兒，確定他們扶穩站穩了才開動車子，車速也往往會慢一點。
每跑完一趟車，楊再貴都會把車廂打掃得干干凈凈。遇到行人過斑馬線，楊再貴會停車伸手示意讓行人先過，動作規范。楊再貴每天都用飽滿的精神狀態迎接每一位乘客，乘客也把他當朋友當親人對待。
“我經常坐這路公交車，這個師傅好，像我看見車子來了跑得快，他會說，你慢點，我停著等你下，你別跑摔了?！背丝蜅钣裣筛嬖V記者。
每天12點左右，上午的4趟來回跑完，便到了楊再貴的午飯時間。有時碰上前面一趟的司機沒來得及吃午飯的情況，他便會主動和同事換班，讓同事先吃。
除了經常不能按點吃飯以外，由于長時間保持一個姿勢，眼睛盯牢前方，脖子、腰背挺直，胃病、腰椎病、頸椎病是每一位駕駛員的“通病”。
“長期開車，經常出現腰椎、頸椎痛，工作這么長的時間，主要是活動的時間少，每天都是循環在走，休息時間短，導致腰酸背痛、頸椎痛。”楊再貴說。
工作的日日夜夜，楊再貴始終詮釋著全心全意為人民服務的宗旨，用真情對待每一位乘客，以微笑拉近與乘客的距離，把車廂營造成家一般的溫暖，讓溫馨灑滿車廂的每個角落。
（全媒體記者 楊麗華 田孟艷）
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