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隨著西部陸海新通道不斷延伸拓展，團結村搖身一變，成為重慶聲名遠揚的“網紅村”。
在開放征程中，呂嗣湘——中國鐵路成都局集團有限公司重慶機務段司機，作為西部陸海新通道“第一棒”列車司機，親眼目睹了團結村從默默無聞到“爆紅出圈”的華麗轉變。
這一年，是開放政策紅利充分釋放的一年，也是團結村發展歷程中具有里程碑意義的一年。
這一年，貨物通關時間從過去的漫長等待縮短到幾分鐘，貨物從煤炭、鋼材變為智能裝備、新能源汽車。通過降本增效，運輸時效提升15%，成本降低8%。
這一年，渝車出海也交出一份亮眼的成績單。47.7萬輛重慶造汽車漂洋過海，硬是把“重慶制造”置頂在海外老鐵的朋友圈C位。
重慶處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，是全國交通四極之一和“五型”國家物流樞紐城市。
今年，重慶港口岸擴容到7個，居西部內陸地區第一。
從“內陸腹地”到“開放前沿”，團結村“出圈”的背后，是重慶在開放道路上的堅定步伐和不懈努力。
如今，中歐班列服務網絡覆蓋亞歐全境，西部陸海新通道開行近20000列，輻射全球120多個國家和地區的500多個港口。
呂嗣湘們相信，隨著中國開放的大門越開越大，重慶的內陸開放之路也必將越走越寬。
編導：楊淳淇
記者：王鈺 曹妤
后期：楊淳淇
美編：譚蘇菲 陳攀
攝像：袁舒含 陳洋
統籌：樓欣宇 董進
監制：劉顏
特別鳴謝：中國鐵路成都局集團有限公司重慶機務段
沙坪壩區委宣傳部
涪陵區委宣傳部
萬州區委宣傳部
江津區委宣傳部
江津綜保區管委會（珞璜工業園發展中心）
渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司
陸海新通道運營重慶有限公司
重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司
中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務段
重慶國際物流樞紐園區建設有限責任公司
中鐵聯集重慶中心站
（排名不分先后）
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